OBD адаптер KKL 409 usb http:// SteVAZ - это популярная программа для диагностики . Сборник программ для ВАЗ (Diagnostic Tool, stevaz, SensDiag, . MotorTester1209.zip · stevaz.zip · vaz.rar ну вот наверно и все больше добавить не чего всем удачи на дорогах. 3 года Метки: диагностика инжектора.

Все про K- Line адаптер. Автомобили с инжекторными двигателями имеют специальную линию для диагностики автомобиля, называется ее K- Линия.

Сборник программ для ВАЗ (Diagnostic Tool, stevaz, SensDiag, ICD, Motor Tester и. Vehicle Explorer (Car Code) подробная инструкция на русском языке. Программное обеспечение Stevaz на русском. Инструкция по установке драйверов на русском — Инструкции по установке ПО на русском . Инструкция по настройка схемы k-line адаптера (вариант . Stevaz Поддерживает: ЭБУ М1.5.4, М7.9.7, М10-ECU, Январь 4.1, .

С помощью специального адаптера k line можно подключить ЭБУ к ПК, что позволит сделать диагностику автомобиля, обновить ПО бортового компьютера или сменить прошивку ЭБУ автомобиля своими руками. Разбираемся, как изготовить K- Line адаптер и как им пользоваться. Адаптер K- Line - это устройство передачи данных по однопроводной линии. Порт компьютера имеет раздельные входы для получения и отправки данных, для согласования и предназначен адаптер сигналов СОМ < -> K- Line. K- line COMk- line схема от автора VSMДля согласования с портом используется - MAX2.

ICL2. 32. CPE, HIN2. Для согласования с линией диагностики - микросхема 7. ALS0. 4 (7. 4LS0. К5. 55. ЛН1, К1. 53. ЛН1)Печатная плата и подробности от Leonid. Схема K- line от автора SHURIKENДля согласования с портом - MAX2. ICL2. 32. CPE, HIN2.

Согласование с линией диагностики - микросхема LM3. Настройка схемы. У некоторых ноутбуков СОМ- порт работает с уровнями сигналов +/- 3. V, а адаптеры собранные на микросхеме МАХ2. V. Чтобы не было проблем с подключением K- line адаптера к ноутбуку нужно строить на микросхеме МАХ3.

Либо использовать микросхему DS2. Таким образом, адаптер будет работать как СОМ- портом ПК, так и ноутбука. Кроме всего прочего, второй вариант практически не требует . DА1 - любой стабилизатор, например, LM2.

AZ- 5, 7. 80. 5. Вместо 3. L9. 24. 3 (из иммобилизатора АПС- 4). K- line ВАЗВ ВАЗ 2. ВАЗ- 2. 10. 83, 2. ВАЗ- 2. 11. 5 колодка расположена за декоративной крышкой, непосредственно под прикуривателем. Порядок: Вывод адаптера K- Line подключается к контакту М (ВАЗ)Подключаем RS- 2. COM1)Питание для k- line адаптера, обязательно брать от бортовой сети.

Если после подключения пишет . Если адаптер исправный, тогда причина в разрыве линии диагностики, идущей от диагностического разъема до ЭБУ.

Это случай, когда иммобилизатор не установлен и линия диагностики висит в воздухе. Для восстановления связи нужно просто установить перемычку между контактами 9- 1 и 1. K- Line USBПервая нога L9.

D – смотрите на микросхему, чтобы текст читался как обычно, т. Переключатель подтяжки K- линии (SW5. Функциональное назначение поменяется на обратное ( при нажатии будет 1.

В, а при отпускании 5. В ) – или наоборот, если впаяете обратной стороной. Для полярных компонентов: длинная ножка (+) припаивается к квадратной контактной площадке. D3 – красный. D2 – зеленый. D1 – желтый. При сборке адаптера в корпус, клеммники DEGSON2 припаивать не обязательно (вместо этого можно припаять провода непосредственно к контактным площадкам). Подключение k- line. Со стороны компьютера «распиновка» полностью соответствует стандартному СОМ- порту, что позволяет подключать адаптер либо напрямую в СОМ- порт, либо через стандартный удлинитель 9pin – 9pin.

ВНИМАНИЕ! Сигнальный провод K- Line плохо «переносит» замыкания на землю и . Распайка кабеля: 4,5 + питания 1. V от автомобиля. 8,9 – общий провод (масса) автомобиля. Дракона В Векторе подробнее. К- Line. Подключается к контакту «М» диагностического разъема.+1. V и общий провод можно брать как напрямую с АКБ, так и с диагностического разъема.

На автомобилях ВАЗ первых выпусков питания на колодке диагностики может отсутствовать. В таком случае питание адаптера необходимо брать с прикуривателя или АКБ. Данная распайка полностью соответствует распайке кабелей адаптера KR- 2 от НПП НТС (Мотор- Тестер). Другие подробности. Программы для k- line. Программа для диагностики ВАЗ: ICD 1.

Поддерживает: BOSCH MP7. H, BOSCH M1. 5. 4 и Январь 5. Россия- 8. 3, Евро- 2 и Евро- 3. Способна очищать ошибки и сбрасывать настройки ЭБУ, тестировать (катушку зажигания, форсунки, кондиционер, вентилятор радиатора, реле бензонасоса, контрольную лампу .

Есть возможность определения типа ЭБУ, запись данных в ЭБУ, регулировка СО. Скачать k- line программу ICDKWP2. Поддерживает:  Микас- 1. Bosch M7. 9. 7 и их модификаций,Программа KWP2. АЦП, пропуски зажигания. Имеет возможность управления форсунками, катушкой зажигания, бензонасосом, вентилятором охлаждения, кондиционером, лампой неисправности, стартером, впускным клапаном. Скачать k- line программу KWP2.

Stevaz. Поддерживает:  ЭБУ М1. М7. 9. 7, М1. 0- ECU, Январь 4. Январь 5. 1, Январь 7. МР 7. 0, МР 7. 0 Евро. GM- ISFI- 2. S, Микас - 7.

ЭМУР. Способна показывать расход топлива, расход воздуха, угол опережения зажигания, бортовое напряжение, время впрыска, положение дроссельной заслонки и т. Скачать k- line программу Stevaz. Купить k- line адаптер. В настоящее время, когда рынок оборудования для диагностики автомобиля сильно вырос, будет целесообразней приобрести готовый адаптер в интернет- магазинах, чем изготавливать его самостоятельно. Тем более что цена не высока и составляет порядка 5. Изготовить k- line адаптер своими руками.